【鉄道】JR北海道、日高線の鵡川―様似間を廃止してバスに転換する方針を沿線8町に伝達

 
:2016/12/22(木) 10:38:32.43 ID:
日高線・鵡川―様似の廃止伝達 JR北海道社長、沿線8町に
12/22 07:00

【浦河】JR北海道の島田修社長は21日、日高管内浦河町で説明会を開き、
昨年1月の高波被害で不通が続く日高線鵡川―様似間(116キロ)の復旧を断念、
廃止してバスに転換する方針を沿線8町に伝えた。
しかし、JRの方針が「一方的だ」などとして、4町長が欠席。
出席した町長らも受け入れの可否には言及せず今後、JRと道との沿線自治体協議会で正式に説明するよう要請した。

■「一方的だ」4町長欠席
JRが11月に「単独では維持困難な路線」として10路線13区間を発表後、
廃止方針を沿線自治体に伝えたのは初めて。

JR側は協議会メンバーの日高管内浦河、日高、平取、新冠、新ひだか、様似、えりもの7町に加え、
胆振管内むかわ町にも説明会への出席を求めた。
公務や体調不良を理由に新ひだか、浦河、様似、えりもの4町長が欠席し、担当課長らが代理で出席した。

説明会は非公開で行われ、島田社長は廃止・バス転換の理由に《1》復旧費が86億円に上る
《2》路線維持に必要な年間13億4千万円の地元負担への同意が得られなかった
《3》30年間で利用者が3分の1に減り、年間11億円の赤字が出ている―などを挙げた。
廃止時期には言及しなかった。

北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0351083.html

:2016/12/22(木) 10:39:32.51 ID:

電車なくすなら日高道を延長しろよ
:2016/12/22(木) 10:39:51.33 ID:

苫小牧-鵡川を残す意味がわからないw
:2016/12/22(木) 10:39:58.66 ID:

シシャモ食べたい。
:2016/12/22(木) 10:40:33.51 ID:

残されるところとで不公平感が生じるから全線廃止で。
:2016/12/22(木) 10:40:51.81 ID:

これはしゃーない
:2016/12/22(木) 10:41:18.58 ID:

ヤクルトスワローズを浦河に誘致してはどうだろうか!
:2016/12/22(木) 10:41:20.89 ID:

冬季バス運行の経費は賄えるの?
:2016/12/22(木) 10:41:31.15 ID:

富川消滅?
:2016/12/22(木) 10:42:00.98 ID:

冬のスリップ事故で脂肪
:2016/12/22(木) 10:42:55.74 ID:

そのうちバスもなくなる
:2016/12/22(木) 10:44:29.47 ID:

これかりに100億かけて復旧したところでどうにおならないだろう
自治体も意地張ってないでバス転換に同意しろよ
:2016/12/22(木) 10:45:36.58 ID:

>>1
>JRの方針が「一方的だ」などとして、4町長が欠席
なら三セクで運営してみろよw
:2016/12/22(木) 10:45:37.83 ID:

昭和60年に比べて利用者10分の1に減ってるらしい
:2016/12/22(木) 10:45:40.88 ID:

>>7
いやいや、鵡川にJのチームを作ればいい
:2016/12/22(木) 10:46:29.38 ID:

北海道だったら例の連結バスなんか走らせやすいだろう。
そっちに方向転換したらいいのに。
:2016/12/22(木) 10:47:32.12 ID:

>>2
国道で十分
:2016/12/22(木) 10:47:38.44 ID:

人より馬の方が多いんだっけ?
:2016/12/22(木) 10:47:48.36 ID:

俺の脳内では鉄道のない街は一生行くことのない街、存在しないに等しい。
:2016/12/22(木) 10:47:58.22 ID:

>>13
一歩的なのは乞食町村だよな浦河なんか偽温泉あえるでだましたんだよ
:2016/12/22(木) 10:48:03.34 ID:

>>11
なくなっていいんじゃないの
バス会社も撤退して自治体でバスを走らせてるところなんていくらでも有るんだから
自治体によるバス運行とJR存続のために地元負担
どっちが地元にとって有益かってだけの話だ
:2016/12/22(木) 10:48:17.45 ID:

北海道って どこにあるの??
:2016/12/22(木) 10:48:20.48 ID:

>>16
客が少ないんだからマイクロバスでも十分
その代わり本数を増やした方が利便性は上がる
:2016/12/22(木) 10:48:22.60 ID:

住まなければいいのに
:2016/12/22(木) 10:48:36.96 ID:

>>2
そもそも電車なんて走ってないし。
:2016/12/22(木) 10:48:59.07 ID:

10年ほど前に海苔鉄しておいて良かった。もう永遠に乗れないんだな。
:2016/12/22(木) 10:49:02.51 ID:

誰も乗ってないから赤字なのに廃止を嫌がるのはどういうわけだろう
:2016/12/22(木) 10:50:02.58 ID:

大金投入して復旧したところで元も取れんのわかりきってる品。
それで自治体は金は一銭もださんが廃線反対、バスも嫌じゃどうにかしろの一点張りじゃもう知らんがな状態になるわ。
:2016/12/22(木) 10:50:03.03 ID:

>>27
電車がなくなると過疎化に拍車がかかるからね。
:2016/12/22(木) 10:52:51.79 ID:

まーJR北海道はガチでやばいから文句つけたところで無駄だけどねw
:2016/12/22(木) 10:54:23.08 ID:

>>27
鉄道がなくなると気楽にやってくる観光客がまったくいなくなる。
観光しか産業が無い過疎地には死活問題。
:2016/12/22(木) 10:54:28.63 ID:

苫小牧から襟裳岬まで直通の路線バス作ってもらえればそれでいいんでない
:2016/12/22(木) 10:55:09.27 ID:

安倍は北方領土に投資するなら北海道に投資しろよと思う
北海道の過疎は深刻だぞ
:2016/12/22(木) 10:55:28.66 ID:

どう見ても北海道はその段階を通り過ぎている。
:2016/12/22(木) 10:56:54.30 ID:

>>31
その前に通学だな
子供が自宅から通えなくなると必然的に子持ち世帯は町を出ていく
そうすると一気に過疎化が進む
学校も統廃合されると再立地は殆ど不可能だしな
:2016/12/22(木) 10:56:57.13 ID:

自動運転のバスを運行して線路跡に走らせればいいのにw
:2016/12/22(木) 10:57:49.46 ID:

まず乗りなさい
話はそれからだ

大体、日高本線の末端なんて相当昔から半分くらい代替バスだったじゃん
それで十分賄ってたんだろ
距離が長くなって全部バスになるだけだw

:2016/12/22(木) 10:59:33.92 ID:

学校の統廃合に関しては第一次ベビーブームが終わった直後にさっさとやった特異な例もある。
子供に与えた飴は・・・モータリゼーションが盛んだった当時最新鋭だった路線バスでの通学だ。
:2016/12/22(木) 10:59:41.51 ID:

馬と昆布しかないものなあ
:2016/12/22(木) 11:00:17.22 ID:

↓埼玉県日高市が
:2016/12/22(木) 11:00:18.88 ID:

人が住むのに適してない北海道から人がいなくなるのは仕方ないんだよ
安全保障上の問題で札幌だけは維持してあとは消える運命
:2016/12/22(木) 11:01:32.60 ID:

国道が整備されて、日高線は長期間不通で事実上廃線だしなぁ…
:2016/12/22(木) 11:01:44.57 ID:

これは厳しいよな
:2016/12/22(木) 11:02:13.16 ID:

>>40
あー高崎方面の乗り継ぎに1時間もかかるわー
めっちゃ不便だわー
:2016/12/22(木) 11:02:41.58 ID:

>>31
札幌からでも千歳空港からでも高速バスがあるだろ
そもそも北海道は観光地直結の鉄道路線が少ない
日高線も襟裳岬まで行ってないし
:2016/12/22(木) 11:05:05.83 ID:

北海道の各地は色々旅行したが帯広の南は行けてないなあ 
どうやって行くのかも悩むね
:2016/12/22(木) 11:05:32.60 ID:

>>36
線路が一部壊滅
:2016/12/22(木) 11:05:45.01 ID:

自治体が援助しない上に存続しろとか厚かまし過ぎるわ。
そんなに需要あるなら自分達で鉄道作れば…
:2016/12/22(木) 11:06:08.50 ID:

馬産地なんだから、馬車網を普及すれば観光客も増えるだろw
:2016/12/22(木) 11:07:24.44 ID:

>>45
それをふらっととは言わない
ターミナルみてみろ
帰省でしか使われてないんだよ
:2016/12/22(木) 11:07:59.57 ID:

現在ではどうしたって物資の輸送でトラックは動き回る必要があるわけで、
道路があれば鉄道は要らないだろ?となるよな。
:2016/12/22(木) 11:08:30.59 ID:

>>49
開拓時代に回帰かw
:2016/12/22(木) 11:09:45.20 ID:

ワイド周遊券で、帯広→広尾→様似とバスに乗って、日高線に入ったなぁ。
:2016/12/22(木) 11:09:47.32 ID:

昆布と馬と定置網しかないエリア
:2016/12/22(木) 11:10:17.67 ID:

観光も通勤通学もバスに乗ればいいだけ
:2016/12/22(木) 11:11:14.26 ID:

民営JR発足時から北海道と四国はどんどん客が減っている。
:2016/12/22(木) 11:11:33.74 ID:

温暖化が今後進めば一大食料増産基地化するんだけどなぁ
まぁ30年ほど遅かったな
:2016/12/22(木) 11:12:00.67 ID:

様似から襟裳までは、どのみちバスに乗り換えだからね…
:2016/12/22(木) 11:13:13.57 ID:

>>36
所々波打際みたいな凄い所通ってるんだよな
こりゃ路盤も波に浚われるわってなロケーション
:2016/12/22(木) 11:13:55.56 ID:

>>33
子どもを強制的に増やさせて、子どもの移動を制限しない限り何をしても無駄
国民に強制ができない今の民主主義をやめないと末端から日本は終わっていく
:2016/12/22(木) 11:14:23.52 ID:

金も出さずに復旧しろとか舐めてんのか
:2016/12/22(木) 11:14:36.47 ID:

国道が不通なれば鉄道が必要

二重の交通網は必要なのに廃止したら困るぞ
国道が使えなくなったら手段がなくて飢えて死ぬ

:2016/12/22(木) 11:15:12.26 ID:

たまにシシャモ寿司食いたいなw
:2016/12/22(木) 11:15:46.65 ID:

>>62
維持費は誰が出すの?
:2016/12/22(木) 11:16:31.21 ID:

>>52
馬車はいいもんだよ パッカパッカってのんびり移動できてw

ま、鉄道は、北海道では冬季の雪に強いってのがあるけど、日高沿線はそもそも雪が無い
ガラガラの1両2両の列車を運行する意味がわからん 確かにバスより速いかもしれんけど

:2016/12/22(木) 11:16:34.44 ID:

>>61
外国に金ばらまくなら国内にばらまけばいいのに
そうしないんだよな
13億だろ?
ばらまいてる金とくらべりゃすごい低いのにな
:2016/12/22(木) 11:16:54.63 ID:

北海道の鉄道は旅客より貨物の方が重要なんじゃね?
農産品の輸送をちんたらトラックでやるのは実際的ではない
:2016/12/22(木) 11:17:16.36 ID:

>>49
こっちのほうが現実的かもしれないね
:2016/12/22(木) 11:17:35.58 ID:

>>46
車で行けばいい。不幸な俺は幸福駅見てきたよw
:2016/12/22(木) 11:17:45.10 ID:

>>64
維持費は電話みたく国民からとればいい
ざっと計算して一人月1000円ってとこだな
:2016/12/22(木) 11:18:11.18 ID:

>>62
国道が不通なら海沿いの鉄道は間違いなく使えなくなるよ
:2016/12/22(木) 11:19:02.42 ID:

>>62
だったら道路のように過疎地の鉄道施設は公営にでもしないとな
なけなしの赤字補てんだけでして、全部民間でやらせようってところにムリがある
:2016/12/22(木) 11:20:17.87 ID:

>>71
それは鉄道に金かけて新幹線規格にしてないからだ
:2016/12/22(木) 11:20:55.17 ID:

大狩部駅は目の前が海でいいところやったで
:2016/12/22(木) 11:21:34.79 ID:

>>70
やだね
:2016/12/22(木) 11:21:56.04 ID:

我々鉄道ファンも断固反対する
沿線住民の生活を脅かしてはいけない
これはあきらかに憲法違反です
国は国民の文化的生活を保障しなければいけない
:2016/12/22(木) 11:22:14.34 ID:

>>62
万が一の災害なら「船舶」があるじゃんか 漁船がたくさんあるんだし
とりま、目の前が海だから、貝類と海藻類で餓死はしないと思う
:2016/12/22(木) 11:22:54.57 ID:

JRと地元自治体だけの話じゃないだろう、高橋君よ
:2016/12/22(木) 11:23:04.68 ID:

地元の人間はほとんど車移動で乗ってへんやろ
廃線でぎゃーぎゃー言ってるのは鉄キチだけやろ
:2016/12/22(木) 11:24:02.47 ID:

盲腸線多すぎて悲しくなってくる
昔はこんなだったのに(´・ω・`)
:2016/12/22(木) 11:24:43.46 ID:

>>79
騒ぎ立てるのは年寄りだわw
若い奴は自分がその世代にならん限り興味がないだろ
:2016/12/22(木) 11:25:07.01 ID:

>>69
やっぱ車だよなあ
バスと鉄道(とレンタサイクル)で移動してったけど車やバイクで移動してる人が羨ましかった
:2016/12/22(木) 11:25:27.30 ID:

道路ならいくら赤字でも作り続ける癖に
鉄道ならちょっと赤字ならすぐ廃止
:2016/12/22(木) 11:26:01.14 ID:

>>80
札沼線が留萌線までつながってて、胆振線に枝線が残ってて・・・
相当昔だなw
:2016/12/22(木) 11:26:40.86 ID:

ロシアには支援するのにw
:2016/12/22(木) 11:29:54.77 ID:

静内のホテルが全く場違いの大井川鐵道を支援してたりする
地元の鉄道はどうでもいいみたいだな
:2016/12/22(木) 11:30:01.29 ID:

樺太や四島に三千億、後々は兆を越える金を注ぎ込み、北海道は廃れるままに放置してるんだから、当然の結末。

道民は仕事を求めてロシアに出稼ぎに行きなさい。
子供にはロシア国籍を取らせた方が良いかも知らんよ。

:2016/12/22(木) 11:30:05.74 ID:

>>83
道路は一応公営だからな。
自動車税から赤字なりに財源あるしな。
:2016/12/22(木) 11:31:17.21 ID:

>>80
根網線まで載ってるって事は50年くらい前は行ってるか
:2016/12/22(木) 11:34:43.08 ID:

>>80
炭鉱路線も結構あったからなー その地図の時代はSLがまだ全盛だね
:2016/12/22(木) 11:35:25.19 ID:

あいのりで おk
:2016/12/22(木) 11:36:36.82 ID:

>>84
1970年以前か
:2016/12/22(木) 11:38:17.04 ID:

>>87
んなわきゃねーだろ
ロシアで熱湯をかぶった男の子が日本にヘリで運ばれて治療したって話を知らないのか
:2016/12/22(木) 11:39:56.93 ID:

日高門別まですらまともに走らせない
JRやっかいどー
:2016/12/22(木) 11:39:58.70 ID:

>>82
免許あるならレンタカー借りたらいいよ。
ネット予約で三日で一万円とか格安。
この前千歳から4日借りて帯広、網走方面回ってきたわ。
ガソリン代含めても公共交通より安い。
:2016/12/22(木) 11:41:39.27 ID:

>>53
ワイド周遊券全盛時の定番ルートだね。
あとは途中でえりものキチガイユースに泊まれば完璧。
:2016/12/22(木) 11:53:40.17 ID:

去年の正月に北東パスで実況しながら北海道を旅していた人は絶妙なタイミングだったんだな
自分が春に行った時は日高線は不通で留萌~増毛は運休だったorz
:2016/12/22(木) 12:00:19.24 ID:

いちおう代替手段を用意する時点で、ずいぶん親切だなと思ってしまった
:2016/12/22(木) 12:01:38.10 ID:

鵡川-様似で116キロもあるのかwww
てことは苫小牧-襟裳岬て150キロくらい? 糞遠いな
:2016/12/22(木) 12:01:48.03 ID:

鉄道の方がいいと思うよ

バスだと事故るし

:2016/12/22(木) 12:04:43.27 ID:

>>77
魚介類って螺とか北寄に雲丹に毛ガニに鮭にシシャモに・・・・あと何だったけ?
まあ最悪の場合馬肉は有るかw
:2016/12/22(木) 12:05:10.17 ID:

その方がローカル路線バスの旅は助かるわけで
:2016/12/22(木) 12:05:42.75 ID:

どうせ乗らないくせに反対する土人
:2016/12/22(木) 12:06:16.48 ID:

>>100
だったら地元民で負担しろってこと。
:2016/12/22(木) 12:06:48.33 ID:

>>102
あと数回で終わるぞ。
理由はネタバレになるから伏せとくけど。
:2016/12/22(木) 12:09:17.82 ID:

まぁ馬産があるから道内でもそんなでもない地域だけど
それでも無理なんだから後は推して知るべし
:2016/12/22(木) 12:11:44.04 ID:

>>102
ここはこないだやってたけど
バスでも絶望的に使えなくて困ってた区間
数時間乗りっぱなし
:2016/12/22(木) 12:15:17.26 ID:

う、馬に会いに行けなくなるお(´;ω;`)
:2016/12/22(木) 12:16:31.93 ID:

安倍の海外ばらまきの1000分の1ぐらい日本に分けてくれれば田舎のインフラも維持できるんだよな

:2016/12/22(木) 12:16:46.29 ID:

じゃあ金出せ
出さないのに口出すな
リニアの時の長野京都レベル
:2016/12/22(木) 12:17:26.12 ID:

釧網線の網走知床斜里間みたいにもう少し内陸か高台に作るべきだったな。仮に修復してもまた高波にのまれて終わりだろうし。
:2016/12/22(木) 12:17:40.76 ID:

>>59
>所々波打際みたいな凄い所通ってるんだよな
>こりゃ路盤も波に浚われるわってなロケーション

写真で見たら一目瞭然

:2016/12/22(木) 12:18:23.25 ID:

>>99
道民の感覚では10キロ圏内は近所、30キロは隣町だからね
時速40キロなら40キロの道は1時間で到着する
:2016/12/22(木) 12:20:39.02 ID:

発展は見込めない結論
:2016/12/22(木) 12:20:43.89 ID:

せめて無傷な厚賀までは残せないもんかね
:2016/12/22(木) 12:22:27.84 ID:

>>80
歌志内って人住んでたのかw
札幌から北のクランクとかすげぇな
:2016/12/22(木) 12:23:07.76 ID:

深名線廃止の年にワイド周遊券で苫小牧から襟裳まで往復したっきりだな。
:2016/12/22(木) 12:23:16.81 ID:

バスにしたって本数少なくて不便なんだから
そのうち無くなるよ
:2016/12/22(木) 12:24:24.37 ID:

>>111
ヒグマのエサになりまっせw
:2016/12/22(木) 12:24:48.66 ID:

むしろ様似から襟裳岬まで開通させれば観光路線としての勝機もあっただろうが

今となっては鵡川まででも残してくれるだけでありがたい

:2016/12/22(木) 12:26:15.87 ID:

>>116
その辺の盲腸線はすべて炭鉱のための路線
:2016/12/22(木) 12:26:57.46 ID:

最盛期に北海道行っておけばよかった。
高校の時、友人たちがワイド周遊券(学割)で毎日夜行急行の車中泊で
天北線や勇網線、深名線など乗って来たって自慢してたよなぁ。
:2016/12/22(木) 12:28:37.29 ID:

>>88
道路も公営やめて、ガンガン廃止すればいいね
自動車と道路だけが守られてるのは不公平だわ
:2016/12/22(木) 12:30:10.80 ID:

>>101
北寄貝は大しけになれば浜辺に打ち上げられるから拾える
ウニは潜らないと取れないし、日高沿岸の殆どは岸から10mでどん深になるからボンベで潜らないと死ぬ
毛ガニは日高沿岸では殆ど取れない 鮭は河に上ったのは不味い シシャモは、おれは嫌い
あと良く採れるのは、ぼたんえび、カレイ、ヒラメ、深海までのばせば、キンキ、タラ
つか非常災害時以外に北寄、ウニ採ったら逮捕されるなw 日高昆布も漁業権あるし
岩場なら、俗にいう、ムール貝が取れる 貝毒中毒の危険があるけどこれは自由に採れる 今時食うやついないけど
酪農家も山側にいけば結構あるから、牛肉も非常時には食えるね
:2016/12/22(木) 12:30:29.87 ID:

>>123
北海道のクソ田舎なんて住むところじゃないから
マジにそうするべき
:2016/12/22(木) 12:34:00.80 ID:

電車が無ければサラブレッドに乗ればいいのに
:2016/12/22(木) 12:34:21.05 ID:

>>26
俺も。

もう様似なんて行くことないだろうな。

:2016/12/22(木) 12:34:47.23 ID:

サマニベッピンという馬が
:2016/12/22(木) 12:36:22.71 ID:

まだ残ってたほうがびっくりw
:2016/12/22(木) 12:43:45.32 ID:

>>57
日高なんかほとんどが山岳地帯で、ほとんど耕作できないんだが。
だから馬産なんだよ。それしか使い途がないから。
:2016/12/22(木) 12:45:00.94 ID:

ワースト1または相当する順位
交通死亡事故全国一 生活保護率全国一 離婚率全国一 十代の薬物乱用率全国一 女性の喫煙率全国一
社会保障費不正請求全国一 妊娠中絶率ダントツ 性病感染率ダントツ 公金不正流用率ダントツ 
給食費滞納率全国一 障害者手帳発行率上位 個人自己破産数ワースト3位 全国学力テストワースト2位
保育料の滞納旭川市が全国一 高校生就職内定率3年連続ワースト2 実質公債比率ワースト2(2006)
携帯電話普及率ワースト1 毎年失業率の高さは沖縄と青森と三つ巴のデットヒートを繰り広げておりますw

類稀な政治家を輩出
鳩山(東京生まれ) 小林 荒井 石川(逮捕) 鈴木宗男(服役中)
朦朧会見中川大臣 わずか就任12日で辞任した佐藤孝行(橋本内閣)
「放射能やろうか?」で辞任した鉢呂が昨日新記録を出しました!!
3期も道外出身知事wまともな奴がいないんだなw

犯罪者も凄い!
未成年初の死刑囚 永山(犯行当時未成年)夕張保険金殺人事件(夫婦として戦後初死刑判決・執行)
史上最悪の爆破事件の首謀者と妻→後に妻は前代未聞の超法規措置で出国&逃亡
日本初の心臓移植人体実験→被験者死亡→執刀医はその後訴追
青少年が観戦するJリーグクラブ取締役が少女買春で逮捕(Jリーグ発足以来初)
角界初の力士暴行死事件の先代時津風→角界として初の親方解雇&逮捕 
おまけでその当時、理事長は北の湖は引責辞任(相撲協会理事長として初)
レッサーパンダ男もいたなあ・・・・ 

西友騒動なんて目じゃない??なかなかコアなニュースも・・・
拾ったストーブで中毒死(ストーブメーカーを訴える) セクハラで辞任した苫○牧元市長 札幌の夜の街を闊歩する珍歩族
ロスで集団万引きした某高校生21人(それも発覚を恐れて先生が口止め料w)
S市弁護士会副会長覚醒剤で逮捕 身障者のフリして不正受給が出るわ出るわ
ああ、まだ行方不明の女性もいるんだって?営林作業員誤射事件はまだ犯人捕まってないみたいだな・・・
そういや泥酔して下半身出して暴れた『金』メダリストもいたなw女だけどww
女子サッカー優勝して帰国後、泥酔して暴言吐いた、なでしこはスタメン?
ヤクザの会合に出たり一緒にゴルフして紅白出場とりやめた『トリ』の常連もいたな
ウンコタッパーは良い商売 他人の家のドアにウンコ塗りたくっているのは誰?
ブランド総研はダントツ一位だが満足度は相変わらず低いなぁ・・・リクルート調査
大規模オレオレ詐欺拠点2例目 裏金ポリスは今日も治安を守ります!!

なかなかビジネスも凄いですなぁ・・・・
本州の人はアブラガニとタラバガニの区別がつきますかー?
カニカニ詐欺→タラバや毛ガニじゃなくて中身はサワガニw
「わしゃ寝てないんだよ!」と報道陣を一喝した牛乳屋
「消費者が安いもの買うから悪いんだよ」と逆切れした肉屋
乗客の安全をモットーに今日も運行するJ○北海道

中国や韓国も真っ青のパクリ?
ヨサコイや坂本龍馬 まさか一大イベント雪まつりポスターもパクってないですよねぇ・・w
ナゼ?赤穂浪士の墓が・・・・? 道議6人韓国視察報告書→実はネットから盗用しました・・・(汗)
元モー娘のなっち最近、彼氏が出来たみたいだね・・・・
ドーチョくんはまだ違法コピー使っているかーw

:2016/12/22(木) 12:45:09.45 ID:

>>31
観光客でなく鉄オタだろ
勘違いするなよ
:2016/12/22(木) 12:45:47.75 ID:

炭鉱を復活させろよ
原子力から石炭発電に回帰だよ
:2016/12/22(木) 12:46:37.43 ID:

>>131
韓流ブームの火付け役で、韓国人と結婚した古屋正亨(まさゆき)も追加
:2016/12/22(木) 12:47:25.38 ID:

>>133
で、誰が掘るの?夕張市そのものを刑務所にするかw
:2016/12/22(木) 12:48:34.21 ID:

>>128
先を越されたw
:2016/12/22(木) 12:48:59.14 ID:

朝5時46分乗り過ごしたら次は9時なのか…
:2016/12/22(木) 12:49:31.54 ID:

>>135
困った時は朝鮮人を強制連行()
:2016/12/22(木) 12:50:41.19 ID:

今でも釧路ではバンバン掘ってるよ。
太平洋の海の底で。
:2016/12/22(木) 12:51:40.27 ID:

>>139
技術指導名目でな
:2016/12/22(木) 12:54:30.47 ID:

>>122
風呂入れよ…。
:2016/12/22(木) 12:55:35.19 ID:

アベノミクスで地方の人口が急速に減ってるからしゃあない
:2016/12/22(木) 12:57:26.99 ID:

>>142
安倍ちゃんが改憲して、スターリンレベルの権限持たせることができれば、
お前らを北海道に強制移住させられるのだが
:2016/12/22(木) 12:59:08.89 ID:

>>133
IGCCは注目されてるからね
:2016/12/22(木) 12:59:32.04 ID:

仮にも本線で116キロ廃止って結構すごくね?
北海道相当ヤバい
:2016/12/22(木) 13:00:51.45 ID:

>>145
名寄本線って前例があってのお
:2016/12/22(木) 13:09:07.25 ID:

路線バスの旅にはプラスになる
:2016/12/22(木) 13:09:47.60 ID:

>>131
滅茶苦茶北海道好きだなw
:2016/12/22(木) 13:13:56.12 ID:

>>148
2ちゃんを長年やってりゃ、嫌でも覚えるわ。
テレビのごり押しのおかげで覚えたくもない韓国ミュージシャンの名前のごとく。
KARA、少女時代、BIGBANG、PSY、FTアイランド、SHINeeなどなど
:2016/12/22(木) 13:16:14.89 ID:

>>2
レス乞食乙
:2016/12/22(木) 13:19:41.06 ID:

様似にQ&Qっていうハンバーガー屋があったよね
ちょっと前に閉店しちゃったそうだけど
:2016/12/22(木) 13:22:10.15 ID:

人口増やす努力してなかったからしょうがない
地理的にきつそうだからどっちにしても時間の問題だったんだろうけど
:2016/12/22(木) 13:33:11.81 ID:

>>152
もともと昆布しか取れないところだし。
しかもあまり質の良くない日高昆布。
コンビニおにぎり用とかで安く買い叩かれるような低級品。
料亭とかそういうのは、函館産の真昆布ってやつだから。
:2016/12/22(木) 13:49:27.74 ID:

>>141
大きな都市の銭湯とか、温泉の外湯を探して入ったな
洗濯はコインランドリー

数日風呂に入らん奴もいたけどw

:2016/12/22(木) 13:55:42.41 ID:

>>145
福岡県並みの面積に7万人しか住んでないんだぞ
大量輸送機関である鉄道を維持する理由は全くない
:2016/12/22(木) 14:06:54.33 ID:

がっつり今年で廃線にしてバス転換すればいい

下らん町長の言い訳を聞く必要はない。

:2016/12/22(木) 14:09:51.74 ID:

真冬に車で行った襟裳岬よかったなあ
本当に何もなかったよ
トドがいたくらいか
年中強風が吹いてるんだよね
:2016/12/22(木) 14:11:10.09 ID:

今道路網も確認した。

・ノンストップの高速バスと
・各駅停車のバス

両方を走らせれば解決

:2016/12/22(木) 14:11:31.86 ID:

>>157 アザラシだろ
:2016/12/22(木) 14:12:13.21 ID:

バスというかハイエース数台でも回せそうだな
むしろその方が便数や行き先を豊富にできて鉄道より利便性上がったりして
:2016/12/22(木) 14:12:25.54 ID:

日高道で高速バスだして、大きな街には中心地まで出てきてまた高速に乗ってまた町の中心地で止まる。の方が良いんでは?
鈍行だけで、100km以上をダラダラ乗ってるよりずっといいだろ。
:2016/12/22(木) 14:13:00.70 ID:

自動車はどこにでも行ける

鉄道は長期間で人が減ったらもうやっている意味がない

それをごり押しするのはキモイ鉄オタとぼんくらの町長だけ

:2016/12/22(木) 14:13:25.12 ID:

そういや鉄道ファンならぬバスファンっているの?
:2016/12/22(木) 14:13:58.07 ID:

>>145
アメリカの荒野を走る鉄道を想像してほしい
案外不思議じゃないだろう?
:2016/12/22(木) 14:14:00.72 ID:

ついに廃止か、今までここが残ってたのが奇跡だったな
:2016/12/22(木) 14:16:20.53 ID:

鉄道というのは大量輸送ツールなんだから、それが無理ならバスにするしかない
簡単な話なんだが
:2016/12/22(木) 14:16:36.27 ID:

>>133
そうそう鉄道貨物でね
:2016/12/22(木) 14:16:36.51 ID:

>>163
いるね
バスターミナルで写真撮ってどこの運営会社のどこ製のなんんていう車種で
もともとどこの中古だったみたいな紹介してるホームページ見たことがある
趣味が高じてバス買っちゃう人もいるみたい
:2016/12/22(木) 14:17:32.65 ID:

北海道って本州みたいにコミュニティバスってめったに走ってないからね
これを機に、うまく鵡川からえりもまで乗り継げる各町のコミュニティバスを日高管内が一丸となって編成してみればいい
:2016/12/22(木) 14:20:10.39 ID:

>>160
群馬に予約してバス停に来てもらう方式の自家用車のバスみたいなものがあるね
バス停が300くらいあるとか言ってた
:2016/12/22(木) 14:24:04.14 ID:

>>163
太川と蛭子の路線バスの旅はルートがわかるとヲタが推奨ルートを調べたりすると
土スペのスレで見たことがあるね
:2016/12/22(木) 14:28:31.24 ID:

そんなに鉄道が必要なら沿線自治体が復旧費用を全額負担すればいいじゃん。
協議会メンバーが7町もあるんだから、出せない金額じゃない。
無理すれば出来るのにそれをしないのは、そこまでして残す価値がないと自ら白状してるようなもの。
:2016/12/22(木) 14:33:02.15 ID:

>>145
本線っていっても名ばかりだからなぁ
:2016/12/22(木) 14:40:54.18 ID:

どうやら日高支庁方面の首長のお仕事は
大事な会議をすっぽかしてゴネる事のようです
:2016/12/22(木) 14:39:24.04 ID:

面積は神奈川の約2倍もあるのに人口はたったの7万人の日高地方

今まで鉄道があった事が奇跡だろ

:2016/12/22(木) 14:42:03.09 ID:

JRって私鉄だから、自治体が反対したとこで、イラネってなれば廃止できちゃうんだよね。
国鉄イラネって言ったのは国民だから、そこは納得しないといけないのでは?
説明会開くだけ、まだ誠意があると思うけどねぇ。w

勘違いしてるけど、国鉄=国民に対する輸送使命、JR=株主に対する利益
この大きな違いがあるんだよ。

:2016/12/22(木) 15:47:33.13 ID:

地方の駅は無人駅多いしバスと変わらなくなってるしな。
:2016/12/22(木) 15:49:21.02 ID:

>>164
道北や道東と比べたら様似-鵡川は充分都会だよ

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